
一汽卡车JS180A-1701030-1变速箱主轴。它由硬化合金钢制成,从离合器获取扭矩并将其传输到变速箱,并且工厂尺寸适合更换磨损的传动部件。
当您的一汽卡车的变速箱需要大修且输入轴花键无法再承受负载时,每一小时的停机时间都会带来高昂的代价。这就是为什么我们提供变速箱输入轴 JS180A-1701030-1 一汽工厂质量控制和仓库快速发货。该轴专为 JS180A 系列变速箱而设计,可确保在最恶劣的操作条件下无故障地传输扭矩。
Mettlead是一汽、中国重汽、陕汽、潍柴等领先品牌的中国直接零部件供应商。出厂价格,严格质量控制,1件起发货。
输入轴是连接离合器和变速器中间轴的关键环节。他首先从发动机接收扭矩并将其沿着运动链进一步引导。因此,整个传输的资源直接取决于其可靠性。
| 参数 | 含义 |
|---|---|
| 零件号(OEM) | JS180A-1701030-1 |
| 适用性(CAT) | JS180A、JS180 |
| 设备品牌 | 一汽(解放) |
| 轴型 | 主(输入)传动轴 |
| 材质 | 合金钢20CrMnTi(硬质合金) |
| 表面硬度 | 58–62 HRC |
| 花键型 | 渐开线 |
| 包装 | 独立油纸+纸箱 |
| 最小订购量 | 1 件 |
| 发货时间 | 1–3 个工作日(视库存情况而定) |
| 保修 | 6个月/10万公里 |
主轴 JS180A-1701030-1 专为卡车设计一汽解放,配备JS180A系列变速箱。特别是,它安装在以下型号上:
在运行过程中,输入轴承受巨大的负载。以下是需要更换的最常见原因:
Mettlead 不仅供应标准备件,还为批发买家和经销商提供灵活的合作条款:
此外,我们邀请潜在合作伙伴参观中国的生产现场,亲眼目睹产品质量并讨论长期合作条款。
2024年初,乌兹别克斯坦一家运输公司联系我们,该公司在山地采石场运营着一支由40辆一汽J6P自卸车组成的车队。问题是变速箱输入轴花键的严重磨损 - 由于持续过载和在斜坡上频繁换档,轴的使用寿命几乎缩短了一半。
联系后,我们的工程师进行了详细的咨询并确认了兼容性输入轴 JS180A-1701030-1 一汽对安装在其设备上的变速箱进行了修改。试发一批10件。 5天内,这些竖井就被空运到塔什干。
结果:安装磨合3个月后,没有一根轴需要更换。客户对质量的稳定性表示赞赏,并签订了每年供应 120 台、每季度发货的合同。此外,客户为其内部仓库选择了带有乌兹别克语标记的定制包装服务。
数字中的后缀“-1”表示轴的现代化版本,具有改进的花键轮廓。这意味着在订购时,您必须准确检查齿轮箱目录中的编号。如果您不确定兼容性,请将旧轴和变速箱铭牌的照片发送给我们,我们的工程师将确认适用性。
通过正确安装并使用优质齿轮油,轴可承受 150,000 至 250,000 公里(具体取决于具体条件)。在采石场设备上,由于冲击载荷增加,使用寿命可能会降低,但与原始部件完全相当。
不需要。更换 JS180A-1701030-1 变速器的输入轴需要从车辆上拆下变速箱、拆下离合器铃并拆卸变速箱前部。我们建议在专门的车间使用拉拔器和支架执行此操作。
间接磨损迹象包括:空档离合器区域的噪音增加、起动时振动、接合第一档和倒档时困难。只有在拆卸并目视检查轴的花键和轴颈后才能进行准确的诊断。
标准套件仅包括输入轴本身。但是,我们可以为 JS180A 变速箱提供所有必需的轴承、挡圈和密封件来完成订单。只需在提交请求时注明这一点,我们就会准备完整的维修套件。
卡车每天闲置就是利润损失。不要因为正在寻找可靠的供应商而推迟变速箱维修。梅特利德JS180A-1701030-1 一汽输入轴在 1-3 天内发货,并提供透明的付款条件。
发送请求后您将收到什么:
今天联系我们— 注明零件号 JS180A-1701030-1、所需数量和交货国家/地区。工作时间内我们将在2小时内回复。